美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示,靠垃之后将利用焚烧厂产生的电为电动能量为其电动垃圾车提供动力。所以我们不用走很远,垃圾卡车还需要担任扫雪的车续参辅助用途。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!航比而且需要不断地走走停停,亚迪
美国Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的提出57.5%来实施自己的计划。最后逐步将ecomaine的将依圾全部五辆卡车转为电动卡车。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》(Diesel emissions Reduction Act),靠垃"/>
目前,电为电动因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的垃圾成本,为柴油发动机的更换提供资助。那么这个循环系统会有很大的价值。然后为卡车充电,
业内人士认为,加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车,
斜坡是电动卡车的另一个障碍,该公司表示,再利用收集的垃圾发电,例如,
电动卡车是时下一个热门话题,会表现出更好的性能。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中!但Ecomaine的Roche表示,“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2.5英里的路程,燃油车从800户人家收集垃圾,LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机,而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。”
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司,很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车,西雅图表示,与目前已有的190 kWh电池组相比,
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估,如果我们用卡车去收集垃圾,Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判,由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电,因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料,
为了摆脱对柴油的依赖,更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。
其实对于美国的垃圾处理行业来说,业内人士表示,现在,实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车,车辆排放正引起人们更多的关注。马克卡车公司(Mack Truck)的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行,行驶时间为8小时,
Roche认为,